這是一次媽(mā)祖文(wén)化傳承之旅，也(yě)是一次救撈技術(shù)交流之旅，更是一次同祖同宗的(de)情感交流之旅。
5月(yuè)7日至15日，大(dà)陸海(hǎi)上(shàng)專業(yè)救助旗艦“南海(hǎi)救101”輪從媽(mā)祖誕生地(dì)福建莆田湄洲灣起航，前往台灣開(kāi)展以“永續傳承媽(mā)祖文(wén)化，攜手護佑兩岸民(mín)衆”爲主題的(de)訪問交流。救助船(chuán)靠泊高(gāo)雄、基隆港口期間，登船(chuán)參觀者絡繹不絕，短短5天公衆開(kāi)放(fàng)日，共接待了8104人(rén)。
在台期間，訪問團成員深切感受到(dào)了台灣民(mín)衆的(de)熱(rè)情、真誠和(hé)友(yǒu)善，也(yě)感受到(dào)了他(tā)們對媽(mā)祖的(de)虔誠，以及對兩岸永續傳承媽(mā)祖文(wén)化、攜手護佑海(hǎi)峽平安的(de)殷切期盼。
共同傳承媽(mā)祖文(wén)化
媽(mā)祖，原名林默娘，公元960年誕生于福建莆田湄洲，因扶危濟困、救生救難而被尊爲“護海(hǎi)女(nǚ)神”，是曆代航海(hǎi)船(chuán)工(gōng)、海(hǎi)員、旅客、商人(rén)和(hé)漁民(mín)共同信奉的(de)神祗。千餘年來，媽(mā)祖信仰已随華人(rén)的(de)足迹傳遍世界各地(dì)。據不完全統計(jì)，目前全世界有(yǒu)媽(mā)祖廟近6000座，信奉者近2億人(rén)。
台灣依海(hǎi)而生，是媽(mā)祖信仰最爲普及的(de)地(dì)區，2300萬人(rén)口中有(yǒu)1700萬媽(mā)祖信徒，占台灣人(rén)口70%以上(shàng)。台灣媽(mā)祖廟非常密集，大(dà)型媽(mā)祖廟有(yǒu)500多座。農(nóng)曆三月(yuè)二十三是媽(mā)祖誕辰日，當地(dì)人(rén)介紹，三月(yuè)的(de)台灣很熱(rè)鬧，到(dào)處是廟會(huì)，到(dào)處是祭拜媽(mā)祖的(de)信衆。
這次“南海(hǎi)救101”輪訪台，正值媽(mā)祖誕辰1055周年之際，專門恭請了湄洲媽(mā)祖祖廟和(hé)台中市大(dà)甲鎮瀾宮的(de)媽(mā)祖分(fēn)靈法像乘船(chuán)訪問。
“南海(hǎi)救101”輪是我國南海(hǎi)海(hǎi)區功勳赫赫的(de)救助旗艦。随船(chuán)訪問的(de)專業(yè)救助船(chuán)員也(yě)都(dōu)是“救撈勇士”，他(tā)們曾駕馭一流的(de)裝備，劈波斬浪，勇往直前，一次次拯救生命于危難之間。
媽(mā)祖在台灣影響深遠，大(dà)陸救撈精神也(yě)深深打動了台灣民(mín)衆。台灣中華搜救協會(huì)名譽理(lǐ)事長鄭樟雄說，大(dà)陸救撈人(rén)“把生的(de)希望送給别人(rén)，把死的(de)危險留給自己”的(de)精神令人(rén)非常感動、激動，這種精神就是媽(mā)祖精神。
交通運輸部救撈局局長王振亮說，通過訪問交流，把“有(yǒu)海(hǎi)水(shuǐ)處有(yǒu)華人(rén)，有(yǒu)華人(rén)處有(yǒu)媽(mā)祖”的(de)媽(mā)祖文(wén)化精髓和(hé)大(dà)陸救撈精神傳播給台灣民(mín)衆，進一步弘揚媽(mā)祖文(wén)化，打造兩岸民(mín)衆共同的(de)精神家園。
這次訪問交流也(yě)是積極落實《海(hǎi)峽兩岸海(hǎi)運協議》的(de)重要舉措。2008年簽署的(de)《海(hǎi)峽兩岸海(hǎi)運協議》規定，雙方建立搜救聯系合作機制(zhì)，發生海(hǎi)難事故及時通報，并按照(zhào)就近、就便原則及時實施救助。該協議爲兩岸救撈同行(xíng)共保海(hǎi)峽平安打開(kāi)了更爲廣闊的(de)合作空間。
“我還會(huì)來當義工(gōng)”
靠泊高(gāo)雄、基隆港口期間，宏偉壯觀的(de)“南海(hǎi)救101”輪吸引了衆多台灣民(mín)衆，登輪參觀者中，既有(yǒu)耄耋老人(rén)，也(yě)有(yǒu)懷抱中的(de)兒童；既有(yǒu)專家學者，也(yě)有(yǒu)虔誠的(de)媽(mā)祖信徒。
5月(yuè)10日是周日，高(gāo)雄港香蕉碼頭上(shàng)排著(zhe)長隊，炎熱(rè)的(de)天氣絲毫沒有(yǒu)影響台灣民(mín)衆參觀的(de)熱(rè)情。這天也(yě)剛好是母親節，很多人(rén)佩戴胸花，領著(zhe)母親，或母親帶著(zhe)孩子，登船(chuán)參觀，祭拜媽(mā)祖。
當天，登船(chuán)人(rén)數高(gāo)達3450人(rén)。面對高(gāo)峰客流，王振亮、南海(hǎi)救助局局長林志豪等領導及随船(chuán)嘉賓都(dōu)參與到(dào)公衆接待中，訪問團人(rén)人(rén)都(dōu)是接待員，人(rén)人(rén)都(dōu)是講解員，大(dà)家熱(rè)情周到(dào)、細緻入微的(de)服務赢得了遊客的(de)贊許。
爲滿足台灣民(mín)衆參觀，“南海(hǎi)救101”輪還延長開(kāi)放(fàng)時間，大(dà)家放(fàng)棄午休，連續工(gōng)作。尤其是船(chuán)員，既負責船(chuán)舶值班，又(yòu)參與接待、講解、布展等，每天從清晨一直忙到(dào)深夜，是全團中起得最早、睡(shuì)得最晚的(de)人(rén)。
“南海(hǎi)救101”輪先進的(de)設備和(hé)強大(dà)的(de)功能(néng)令參觀者驚歎。一位七旬老者聽說這艘先進的(de)救助船(chuán)是由我們國家自己建造時，當即豎起大(dà)拇指：“祖國真強大(dà)！”他(tā)還對記者說，兩岸百姓都(dōu)需要媽(mā)祖保佑，這是台灣民(mín)衆的(de)心聲。
公衆開(kāi)放(fàng)日期間，在接待一線，有(yǒu)一支特别的(de)隊伍——“将軍義工(gōng)團”。他(tā)們是台灣退役的(de)将軍，大(dà)多年近七旬，卻一個(gè)個(gè)身闆硬朗、精神矍铄，烈日下，他(tā)們的(de)盡責和(hé)敬業(yè)給訪問團留下了深刻印象。
“祖國的(de)救助船(chuán)來了，興奮啊！”台灣退役将軍何振國說，這是他(tā)第三次來當義工(gōng)。“隻要祖國的(de)救難船(chuán)再來台灣，我還會(huì)來當義工(gōng)。”他(tā)們當中還有(yǒu)一位老将軍，頂著(zhe)烈日，把一家六口都(dōu)帶來當義工(gōng)。
11日中午，救助船(chuán)就要離(lí)開(kāi)高(gāo)雄了，老将軍們聚集在碼頭，久久不願離(lí)去。碼頭上(shàng)依依惜别的(de)人(rén)群中還出現了感人(rén)的(de)一幕：一位老将軍突然脫下上(shàng)衣，舉在手裏盡情地(dì)向緩緩離(lí)開(kāi)的(de)救助船(chuán)揮舞。
“唱不盡骨肉情長，舀不幹海(hǎi)峽的(de)思鄉水(shuǐ)……”林志豪說，這些老将軍們祖籍大(dà)多在大(dà)陸，言行(xíng)間流露出的(de)是他(tā)們内心對兩岸早日統一的(de)渴望。救助船(chuán)上(shàng)的(de)人(rén)也(yě)盡情揮手回應，大(dà)家不知不覺間眼睛濕潤了。
訪台期間，大(dà)陸救撈界還與台灣中華搜救協會(huì)、台灣海(hǎi)洋大(dà)學、高(gāo)雄海(hǎi)洋科技大(dà)學、台灣海(hǎi)洋污染防治協會(huì)等單位的(de)同仁進行(xíng)了救撈學術(shù)交流研討(tǎo)。大(dà)家對今後如(rú)何更好保障海(hǎi)峽航運、漁業(yè)等涉海(hǎi)活動安全，更好護佑兩岸民(mín)衆達成共識。
這是大(dà)陸海(hǎi)上(shàng)專業(yè)救助船(chuán)第三次到(dào)台灣訪問交流，登輪參觀人(rén)數從第一次5182人(rén)，到(dào)第二次6181人(rén)，再到(dào)這次8104人(rén)，一次比一次多。大(dà)陸和(hé)台灣民(mín)衆，跨越海(hǎi)峽的(de)濃濃情感，不僅寫在每個(gè)人(rén)的(de)臉上(shàng)，更流淌在彼此的(de)心裏。正如(rú)王振亮所說：“傳承媽(mā)祖文(wén)化，弘揚媽(mā)祖精神，得民(mín)心、順民(mín)意，有(yǒu)利于促進兩岸民(mín)衆的(de)文(wén)化認同、民(mín)族認同、國家認同。”
攜手護佑海(hǎi)峽平安
台灣海(hǎi)峽台風多發，風大(dà)浪高(gāo)，曆來是大(dà)陸專業(yè)救助力量的(de)重要部署區域。目前，大(dà)陸救撈系統在台灣海(hǎi)峽設有(yǒu)福州、平潭、湄洲灣、廈門、汕頭五個(gè)待命點，6艘9000千瓦專業(yè)救助船(chuán)舶實行(xíng)全天候救助待命，還部署了4架救助直升機，與台灣救助力量遙相(xiàng)呼應。
2003年以來，大(dà)陸救撈系統與台灣方面聯合，在台灣海(hǎi)峽水(shuǐ)域共執行(xíng)救助任務400多起，成功救助遇險人(rén)員近2000人(rén)，救助遇險船(chuán)舶200餘艘。
回顧兩岸救撈界的(de)合作，走過了不平凡的(de)曆程，更凝聚了兩岸同仁的(de)心血。早在1996年，大(dà)陸救撈與台灣中華搜救協會(huì)就建立了24小(xiǎo)時直通熱(rè)線，并在2007年“天津”輪、2009年“銀海(hǎi)”号、 2012年“新華”輪等一系列重大(dà)救援中發揮了重要作用(yòng)；2008年，中國航海(hǎi)學會(huì)救撈專業(yè)委員會(huì)和(hé)台灣中華搜救協會(huì)簽署《加強海(hǎi)峽兩岸救助打撈合作意向書(shū)》，實現了兩岸同行(xíng)劃時代的(de)跨越；當年11月(yuè)，《海(hǎi)峽兩岸海(hǎi)運協議》的(de)簽訂使兩岸救撈界的(de)合作領域更加廣闊；2008年以來，兩岸還多次在廈門水(shuǐ)域、金(jīn)門海(hǎi)域聯合開(kāi)展了海(hǎi)上(shàng)搜救演練；2009年11月(yuè)，經過兩岸救助人(rén)士的(de)不懈努力，雙方就大(dà)陸救助船(chuán)舶進入台灣港口的(de)程序達成共識。
近年來，海(hǎi)峽兩岸“三通”不斷加強，兩岸海(hǎi)上(shàng)救助合作與交流也(yě)日漸頻繁，并确立了“資源共享、優勢互補、就近就便”的(de)救助原則。
談到(dào)兩岸救撈合作，不能(néng)不提到(dào)一個(gè)人(rén)，他(tā)就是中華搜救協會(huì)秘書(shū)長銀柳生。
“救人(rén)一命，勝造七級浮屠。”銀柳生常把這句話(huà)挂在嘴邊。這位台灣将軍退役20多年來，可(kě)以說是爲兩岸救助合作嘔心瀝血。他(tā)一直義務爲協會(huì)工(gōng)作，已經76歲高(gāo)齡了，身體硬朗，紅光(guāng)滿面，仍在台前台後奔波忙碌。他(tā)任秘書(shū)長以來，兩岸幾乎所有(yǒu)的(de)救助合作都(dōu)有(yǒu)他(tā)的(de)協調，大(dà)陸救助船(chuán)三次訪台交流也(yě)是他(tā)同協會(huì)積極推動與協調的(de)結果。
如(rú)今兩岸救撈同行(xíng)來之不易的(de)合作局面令他(tā)特别欣慰。海(hǎi)上(shàng)救助刻不容緩，他(tā)期待著(zhe)今後兩岸緊密團結，合作無間。
在這次交流中，大(dà)陸救撈界也(yě)同台灣方面探討(tǎo)，力争在以往單一的(de)人(rén)命、财産救助基礎上(shàng)，共享資源，各施所長，進一步實現人(rén)命、環境、财産救助及清障打撈、海(hǎi)洋工(gōng)程等全方位的(de)覆蓋。
以媽(mā)祖爲紐帶，沒有(yǒu)任何力量能(néng)夠割斷民(mín)族的(de)血脈親情。永續傳承媽(mā)祖文(wén)化，攜手護佑海(hǎi)峽平安，齊心打造民(mín)衆福祉，是兩岸民(mín)衆共同的(de)期盼和(hé)追求。（本報記者 柯愈友(yǒu) 郭睿卿）
