9月(yuè)23日，2023北外灘國際航運論壇 “救助與打撈”論壇在上(shàng)海(hǎi)北外灘世界會(huì)客廳舉行(xíng)。本次論壇由上(shàng)海(hǎi)市人(rén)民(mín)政府和(hé)交通運輸部聯合主辦，部救助打撈局承辦，東海(hǎi)救助局支持。來自政府管理(lǐ)部門，科研院所，行(xíng)業(yè)協會(huì)，海(hǎi)上(shàng)人(rén)命救助、港口航運、裝備制(zhì)造、船(chuán)舶檢驗、航空工(gōng)業(yè)等相(xiàng)關單位約200名嘉賓代表，圍繞“共建開(kāi)放(fàng)創新救撈，同奏全球航運強音(yīn)”主題，展開(kāi)深入交流，共商平安、智慧、高(gāo)效救撈發展之計(jì)，爲交通強國、航運強國建設提供強有(yǒu)力的(de)海(hǎi)上(shàng)安全保障。

　　論壇期間，交通運輸部總工(gōng)程師(shī)、水(shuǐ)運局局長李天碧緻歡迎辭，上(shàng)海(hǎi)市人(rén)民(mín)政府副秘書(shū)長王爲人(rén)緻辭。交通運輸部原副部長、國際海(hǎi)事組織海(hǎi)事親善大(dà)使徐祖遠，交通運輸部上海打撈局局長王雷出席論壇并作主旨演講。

　　李天碧表示，“一帶一路(lù)”倡議提出10年來，伴随21世紀海(hǎi)上(shàng)絲綢之路(lù)建設逐漸走深走實，中國海(hǎi)上(shàng)救撈力量日益發展壯大(dà)，初步建成了全方位覆蓋、高(gāo)海(hǎi)況運行(xíng)、配置科學、反應迅速、處置高(gāo)效的(de)海(hǎi)空立體救撈網絡，在重大(dà)搶險救災和(hé)國際重大(dà)救撈任務中展現大(dà)國擔當。中國救撈将堅持人(rén)民(mín)至上(shàng)、生命至上(shàng)，加強國際交流與合作，提高(gāo)救撈裝備的(de)科技含量，促進救撈核心技術(shù)和(hé)裝備提質升級，打造更可(kě)持續的(de)救撈行(xíng)業(yè)，提升全球海(hǎi)上(shàng)救撈保障能(néng)力。

　　王爲人(rén)在緻辭中表示，上(shàng)海(hǎi)正加快建設具有(yǒu)世界影響力的(de)社會(huì)主義現代化國際大(dà)都(dōu)市。在此過程中，交通救撈爲上(shàng)海(hǎi)港安全發展和(hé)上(shàng)海(hǎi)國際航運中心建設提供重要支撐保障。上(shàng)海(hǎi)市人(rén)民(mín)政府将與交通運輸部海(hǎi)上(shàng)救撈力量攜手共進，充分(fēn)發揮上(shàng)海(hǎi)全球資源配置、科技創新策源、開(kāi)放(fàng)樞紐門戶等優勢，推動專業(yè)救撈力量與區域經濟發展深度對接，助力專業(yè)救撈隊伍高(gāo)質量發展。

　　徐祖遠在發表主旨演講時表示，海(hǎi)上(shàng)救助打撈爲保障海(hǎi)上(shàng)人(rén)命安全和(hé)保護海(hǎi)洋環境清潔構築堅實的(de)安全網，是海(hǎi)上(shàng)交通運輸安全最後一條防線。面對當前複雜的(de)環境和(hé)形勢，海(hǎi)上(shàng)救助打撈應不斷凝聚開(kāi)放(fàng)合作共識，同築全球航運業(yè)安全保障之基。對此，他(tā)建議，海(hǎi)上(shàng)救助打撈要加強推進國際和(hé)區域協作，提升海(hǎi)上(shàng)突發事件(jiàn)的(de)共同應急處置能(néng)力；促進現代新技術(shù)與安全應急深度融合，推動應急打撈處置技術(shù)研發實現新突破，加快提升海(hǎi)上(shàng)應急效率和(hé)處置效果；不斷深化救助打撈領域國際間交往與合作，通過多種形式的(de)協作訓練演練，加快提升國際海(hǎi)上(shàng)救助打撈、災害救援應急響應和(hé)執行(xíng)能(néng)力。

　　王雷在主旨演講中介紹，救撈體制(zhì)改革20年來，中國救撈在裝備建設、人(rén)才隊伍發展、科技創新、積極參與國際救援等方面取得跨越性發展，累計(jì)成功救助中外遇險人(rén)員5.3萬餘名，成功救助遇險船(chuán)舶2900餘艘，有(yǒu)效保障了海(hǎi)上(shàng)交通運輸和(hé)人(rén)民(mín)生命财産環境安全，生動诠釋了“以人(rén)民(mín)爲中心”的(de)發展理(lǐ)念。他(tā)表示，當前通航環境日益複雜，中國交通救撈将始終堅持把人(rén)才、裝備、技術(shù)等方面的(de)集成體現，作爲衡量應急救援能(néng)力建設的(de)标準，提升行(xíng)業(yè)自主創新能(néng)力，注重數字化智能(néng)化應用(yòng)，積極推動航運安全應急保障在更大(dà)範圍、更寬領域、更深層次開(kāi)展國際交流與合作。此外，中國交通救撈也(yě)将積極探索，在體系建設、隊伍建設、科技賦能(néng)、合作機制(zhì)等方面攻堅提升，努力以更高(gāo)水(shuǐ)平助力上(shàng)海(hǎi)國際航運中心建設，與各方一道，攜手打造航運安全應急保障新高(gāo)地(dì)。

　　圍繞海(hǎi)上(shàng)航行(xíng)安全與國際合作、海(hǎi)上(shàng)應急搜救與險情處置、救撈科技發展與人(rén)才培養、海(hǎi)上(shàng)醫療救助與救援體系構建等話(huà)題，中國海(hǎi)上(shàng)搜救中心常務副主任、交通運輸部應急辦主任卓立、上(shàng)海(hǎi)長征醫院主任醫師(shī)王志農(nóng)、上(shàng)海(hǎi)交通大(dà)學醫學院附屬瑞金(jīn)醫院副院長陳爾真、交通運輸部長江航務管理(lǐ)局局長劉亮、大(dà)連海(hǎi)事大(dà)學黨委書(shū)記許民(mín)強、孟加拉國海(hǎi)岸警衛隊上(shàng)校(xiào)莫哈默德·比爾拉赫、香港特别行(xíng)政區政府消防處副消防總長(港島）陳偉然、國際海(hǎi)上(shàng)人(rén)命救助聯盟秘書(shū)長卡洛琳·朱佩等嘉賓分(fēn)别以線上(shàng)或線下的(de)方式發表主題演講，分(fēn)享前沿觀點和(hé)經驗做法，碰撞思想火(huǒ)花。

　　本屆論壇把握中國式現代化重大(dà)命題，著(zhe)眼國内、國際兩個(gè)大(dà)局，聚焦發展、安全兩件(jiàn)大(dà)事，圍繞中國救撈現代化建設、國際海(hǎi)上(shàng)搜救合作、非常态海(hǎi)上(shàng)險情應急處置、全球航運發展等熱(rè)點問題建言獻策，深層次推進航運、救撈技術(shù)交流、融合互促、高(gāo)質量發展，共同打造開(kāi)放(fàng)、合作、創新的(de)全球航運新格局。論壇上(shàng)，還舉行(xíng)了“交通救撈建立救助直飛(fēi)送醫網絡”重大(dà)成果發布儀式。

　　據悉，救助直飛(fēi)送醫模式，能(néng)夠爲海(hǎi)上(shàng)危重傷病員節省1小(xiǎo)時左右的(de)救護車(chē)轉運路(lù)程，争取更多黃(huáng)金(jīn)救援時間。2019年起，交通運輸部東海(hǎi)救助局率先開(kāi)啓救助直飛(fēi)送醫模式。目前，救撈系統5家救助飛(fēi)行(xíng)隊均能(néng)夠常态化執行(xíng)救助直飛(fēi)送醫任務，已執行(xíng)救助直飛(fēi)送醫任務78起，92名危重船(chuán)員和(hé)漁民(mín)得到(dào)有(yǒu)效救治，救助成功率100%，爲海(hǎi)上(shàng)危重傷病員開(kāi)辟出一條空中“生命之路(lù)”。