上(shàng)海(hǎi)打撈局圓滿完成“海(hǎi)葵一号”錨腿回接限位作業(yè)

　　攜手國之重器(qì)，共赴浩瀚深藍。6月(yuè)5日，交通運輸部上(shàng)海(hǎi)打撈局“德深”輪經過8天連續奮戰，高(gāo)質量完成了亞洲首艘圓筒型FPSO（浮式生産儲卸油裝置）“海(hǎi)葵一号”的(de)錨腿回接限位作業(yè)，爲助力我國深水(shuǐ)複雜油氣資源開(kāi)發貢獻了上(shàng)海(hǎi)打撈力量。

　　本次限位作業(yè)受到(dào)南海(hǎi)西(xī)南季風和(hé)内波流影響，短時強對流天氣較多，作業(yè)現場(chǎng)海(hǎi)況較差，而限位作業(yè)對拖輪船(chuán)位的(de)精度要求極高(gāo)，這給船(chuán)舶操作帶來極大(dà)挑戰。爲順利完成項目作業(yè)，“德深”輪多次組織召開(kāi)項目研討(tǎo)會(huì)，對作業(yè)細節進行(xíng)詳細部署，确保每一道作業(yè)流程都(dōu)熟記于心，保證每一個(gè)關鍵性設備都(dōu)處于最佳狀态，爲項目順利實施奠定了堅實基礎。在正式作業(yè)階段，“德深”輪與另外兩艘拖輪默契配合，呈三角形拖力精準高(gāo)效完成“海(hǎi)葵一号”6根錨腿的(de)回接限位，比原計(jì)劃作業(yè)時間提前5天，爲助力我國深水(shuǐ)油氣田高(gāo)效開(kāi)發提供了新方案，爲加快培育和(hé)發展救撈新質生産力注入了新動能(néng)。