近日，上(shàng)海(hǎi)打撈局“群力”輪完成升級改造和(hé)海(hǎi)試任務，升級改造後的(de)“群力”輪作業(yè)高(gāo)度和(hé)吊裝能(néng)力都(dōu)得到(dào)大(dà)幅提升，顯著增強了海(hǎi)上(shàng)應急搶險救撈能(néng)力。

　　此次“群力”輪升級改造項目主要包括350噸吊機加裝、800噸主吊機升高(gāo)、樁腿加長等内容。升級改造後的(de)“群力”輪樁腿長度由原來的(de)90米增加至100米，作業(yè)水(shuǐ)深由52.5米提高(gāo)至60米，其主起重機吊臂加長27米。同時，新增一台350噸繞樁式回轉輔起重機，進一步增加了平台的(de)适用(yòng)範圍、提升了打撈作業(yè)能(néng)力。

　　在海(hǎi)試階段，“群力”輪曆經了全面而嚴格的(de)測試考驗，并圓滿完成全部測試項目。從基礎的(de)測速、航向穩定性評估，到(dào)複雜的(de)操舵、停船(chuán)操作，再到(dào)先進的(de)通導系統驗證及DP（動力定位）性能(néng)試驗，每一項測試都(dōu)見證了“群力”輪技術(shù)實力的(de)飛(fēi)躍。她不僅在操控性上(shàng)展現出前所未有(yǒu)的(de)精準與流暢，更在靈活性與穩定性上(shàng)樹立了新的(de)标杆。

　　最終，在上(shàng)海(hǎi)打撈局、廣州海(hǎi)事局、中國船(chuán)級社廣州分(fēn)社以及文(wén)沖修造廠(chǎng)四方權威機構的(de)共同見證下，海(hǎi)上(shàng)交船(chuán)儀式順利舉行(xíng)，标志著(zhe)“群力”輪正式踏上(shàng)爲加快建設交通強國，助力國家海(hǎi)洋經濟和(hé)綠(lǜ)色能(néng)源發展的(de)全新征程。

　　據悉，“群力”輪是一艘插樁式搶險打撈工(gōng)程船(chuán)，于2021年6月(yuè)正式交付使用(yòng)，主要用(yòng)于海(hǎi)上(shàng)應急清障和(hé)搶險救撈作業(yè)，還可(kě)參與風機基座、支撐塔架、機艙及葉片的(de)運輸和(hé)吊裝等近海(hǎi)風電場(chǎng)建設工(gōng)作。2021年至今，“群力”輪已經成功在多個(gè)海(hǎi)上(shàng)風場(chǎng)建設項目中大(dà)展身手、屢建新功，爲國家海(hǎi)洋經濟和(hé)綠(lǜ)色能(néng)源發展做出了積極貢獻。