中國交通救撈精英輩出。在救助打撈一線，在急難險重的(de)海(hǎi)上(shàng)應急處置中，湧現了一大(dà)批先進個(gè)人(rén)和(hé)集體，時刻準備用(yòng)生命和(hé)熱(rè)血诠釋“把生的(de)希望送給别人(rén)，把死的(de)危險留給自己”的(de)交通救撈精神。
今天起，本報陸續選取一批“兩學一做”學習(xí)教育實踐中的(de)優秀單位和(hé)個(gè)人(rén)，展現他(tā)們牢記使命、發揮标杆和(hé)旗幟作用(yòng)，踐行(xíng)海(hǎi)上(shàng)德政工(gōng)程的(de)責任與擔當。——編者
一支114人(rén)、平均年齡30歲的(de)救助飛(fēi)行(xíng)隊伍，肩負覆蓋我國海(hǎi)域面積三分(fēn)之二的(de)南海(hǎi)人(rén)命、财産和(hé)環境救助重任，如(rú)何正确引導方向，激發幹部職工(gōng)活力，以便更好地(dì)履行(xíng)海(hǎi)上(shàng)人(rén)命救助公約，切實發揮“先行(xíng)官”作用(yòng)。
交通運輸部南海(hǎi)第一救助飛(fēi)行(xíng)隊（簡稱南一飛(fēi)）黨委給出的(de)答案是：充分(fēn)發揮黨支部的(de)戰鬥堡壘和(hé)黨員先鋒模範作用(yòng)，以黨員先鋒崗創建引領群團工(gōng)作，帶領全體幹部職工(gōng)在海(hǎi)上(shàng)救助事業(yè)中建功立業(yè)，讓青春在崗位上(shàng)閃閃發光(guāng)。
創新精神 薪火(huǒ)相(xiàng)傳
“這是我們自己研發的(de)絞車(chē)維護工(gōng)具。它不僅實現了比傳統方法的(de)‘三個(gè)減少(shǎo)’，每年可(kě)節約成本近百萬元，還可(kě)以向其他(tā)兄弟單位推廣，真是不錯！” 指著(zhe)5月(yuè)9日定型的(de)一套專用(yòng)維護工(gōng)具，南一飛(fēi)副隊長李嘉抑制(zhì)不住欣喜。
據了解，這套專用(yòng)工(gōng)具是青年職工(gōng)爲維護救助直升機救援絞車(chē)而自主研發的(de)。救援絞車(chē)是飛(fēi)行(xíng)救助的(de)關鍵工(gōng)具，其安全可(kě)靠性直接關系著(zhe)整個(gè)救生機組和(hé)被救人(rén)員的(de)生命，絞車(chē)上(shàng)的(de)鋼絲繩被稱爲“生命之繩”。因此，維護保養非常嚴格，每個(gè)月(yuè)或者100個(gè)循環後就需要檢查維護一次。然而，每次維護需救助直升機懸停在近百米高(gāo)空，鋼索下挂500磅重物(wù)進行(xíng)拉拽，全部放(fàng)出後再收回。不僅每次将産生約1.25萬元飛(fēi)機運行(xíng)成本，還需要機務、飛(fēi)行(xíng)等共10人(rén)配合，不僅存在安全風險，還經常受空管、氣候等因素影響。
專用(yòng)工(gōng)具研發成功後，維護工(gōng)作變得十分(fēn)簡單：隻需2名機務人(rén)員在地(dì)面就可(kě)以完成。更難得的(de)是，該工(gōng)具可(kě)以同時實現對絞車(chē)的(de)日常打油等保養工(gōng)作，且能(néng)在野外或特殊救援環境中使用(yòng)。
“這隻是‘李嘉勞模創新工(gōng)作室’諸多創新成果中的(de)一項。”一旁的(de)李嘉表示，爲了激勵有(yǒu)志青年人(rén)才創新創效創優，南一飛(fēi)2015年11月(yuè)創建了以他(tā)名字命名的(de)勞模創新工(gōng)作室，下設4個(gè)工(gōng)作組，力求在飛(fēi)行(xíng)救助技術(shù)、維修技術(shù)、隊伍整體精神風貌等方面再上(shàng)新台階。
近一年來，各工(gōng)作組齊發力，取得的(de)成果很豐碩：研發的(de)機務微辦公平台，大(dà)幅提高(gāo)了直升機維護維修效率；開(kāi)發的(de)航材管理(lǐ)軟件(jiàn)爲國家節約資金(jīn)近千萬元，已推廣到(dào)救撈系統4個(gè)飛(fēi)行(xíng)隊；研發的(de)模拟船(chuán)頭訓練器(qì)，省去了每次訓練要出動救助船(chuán)的(de)麻煩；完成亞太地(dì)區EC225機型的(de)首次立軸改裝任務，EC225救助直升機維護技術(shù)達到(dào)世界領先水(shuǐ)平……
一間80平方米的(de)辦公室，就是創新工(gōng)作室的(de)辦公地(dì)。裏面兩組擺滿了專業(yè)書(shū)籍的(de)書(shū)櫃、滿牆的(de)各種榮譽，表明(míng)這裏已經成爲一把青年職工(gōng)打開(kāi)智慧之窗、激發青春活力的(de)“金(jīn)鑰匙”。
有(yǒu)了這一平台，南一飛(fēi)的(de)青年才俊用(yòng)諸多創新成果鋪滿了搜救能(néng)力提升之路(lù)，築牢群衆生命安全最後一道防線，并通過傳、幫、帶，将創新創效、追求工(gōng)作極緻的(de)精神薪火(huǒ)相(xiàng)傳。
搭建平台 點燃青春激情
創建“李嘉勞模創新工(gōng)作室”，隻是南一飛(fēi)黨委圍繞中心服務大(dà)局，引導廣大(dà)青年把個(gè)人(rén)夢想與國家海(hǎi)洋強國戰略相(xiàng)融合的(de)方式之一。
記者了解到(dào)，多年來，南一飛(fēi)以《隊黨委關于加強和(hé)改進思想政治工(gōng)作的(de)意見》爲抓手，強化“立足崗位，創先争優”爲主要内容的(de)思想教育工(gōng)作，并在加強思想教育的(de)基礎上(shàng)，加大(dà)了創新創效引導力度。建立創新機制(zhì)，弘揚工(gōng)匠(jiàng)精神，激勵青年職工(gōng)在自己的(de)崗位上(shàng)精益求精。同時，開(kāi)展全封閉式的(de)軍事化訓練和(hé)崗位練兵活動，推行(xíng)準軍事化管理(lǐ)，鍛造一流飛(fēi)行(xíng)隊伍。
針對年輕人(rén)多的(de)特點，他(tā)們還實施了《讓青春在海(hǎi)上(shàng)救助中閃光(guāng)》團建項目，充分(fēn)發揮年輕職工(gōng)的(de)優勢；主動與珠海(hǎi)團市委聯系，搭建了一個(gè)展示交通救撈、擴寬青年職工(gōng)視野的(de)平台。
不久前，南一飛(fēi)還與交通運輸部政策研究室結爲“兩學一做”聯學單位，通過開(kāi)展多種方式的(de)聯學活動，進一步淬煉青年職工(gōng)意志，純潔黨性，提高(gāo)戰鬥力。
搭建多種平台，放(fàng)飛(fēi)職工(gōng)夢想，體現青年價值，榮譽也(yě)接踵而來。
青年職工(gōng)朱捷文(wén)、熊東立榮獲“廣東省海(hǎi)員工(gōng)會(huì)金(jīn)錨獎”；2015年，南一飛(fēi)榮獲第17屆“廣東青年五四獎章(zhāng)集體”；《讓青春在海(hǎi)上(shàng)救助中閃光(guāng)》團建項目在團中央團建優品彙活動中進入100強。
特别值得一提的(de)是，5月(yuè)初，南一飛(fēi)榮獲第20屆“中國青年五四獎章(zhāng)集體”，其優秀代表、青年機長李嘉受到(dào)中共中央政治局委員、國家副主席李源潮的(de)接見。
築牢堡壘 黨旗高(gāo)高(gāo)飄揚
點燃青年才俊激情，激發幹部職工(gōng)活力，南一飛(fēi)黨委更注重充分(fēn)發揮黨支部的(de)戰鬥堡壘和(hé)黨員的(de)先鋒模範作用(yòng)。
多年來，南一飛(fēi)黨委牢固樹立了“黨建服務救助中心工(gōng)作”的(de)意識，把黨支部建到(dào)救助一線，讓黨旗在救助一線高(gāo)高(gāo)飄揚。創設了6個(gè)黨員先鋒崗，每名黨員挂牌上(shàng)崗、亮明(míng)身份、樹起形象，在救助工(gōng)作中發揮了重要引領作用(yòng)。
自今年5月(yuè)10日起，結合中央關于“兩學一做”學習(xí)教育有(yǒu)關要求，南一飛(fēi)開(kāi)展了多項有(yǒu)針對性的(de)活動，引導全體幹部職工(gōng)忠實履職，用(yòng)實際行(xíng)動踐行(xíng)“把生的(de)希望送給别人(rén)，把死的(de)危險留給自己”的(de)交通救撈精神。
正是有(yǒu)了青年職工(gōng)的(de)創新創效、黨員幹部的(de)率先垂範，在2008年5月(yuè)汶川抗震救災、2013年9月(yuè)“蝴蝶”台風西(xī)沙大(dà)搜救、2014年10月(yuè)救助“粵南海(hǎi)工(gōng)7613”工(gōng)程船(chuán)14人(rén)、2015年4月(yuè)救助“瓊東方11182”漁船(chuán)11人(rén)，廣州亞運會(huì)、深圳大(dà)運會(huì)、第七至第十屆珠海(hǎi)航展應急保障，以及馬航MH370客機搜尋、接回我在越南人(rén)員、南海(hǎi)海(hǎi)權維護等重特大(dà)安保任務中，在一次又(yòu)一次的(de)人(rén)命救助、海(hǎi)上(shàng)應急保障等任務中，南一飛(fēi)都(dōu)發揮著(zhe)關鍵作用(yòng)，出色地(dì)用(yòng)實際行(xíng)動弘揚了交通救撈精神。
據統計(jì)，自成立以來至5月(yuè)15日，南一飛(fēi)執行(xíng)各類救助任務751起，成功救助遇險人(rén)員832人(rén)。
這就是南一飛(fēi)，一支英雄的(de)隊伍——克服救助值班面臨的(de)點多、面廣、海(hǎi)岸線長等諸多困難，在天氣惡劣多變、漁客商船(chuán)通航事故多發的(de)南海(hǎi)，時刻聽從黨和(hé)國家的(de)召喚，與時間搏擊，和(hé)死神賽跑，保障著(zhe)我國南海(hǎi)航行(xíng)安全，踐行(xíng)著(zhe)中國海(hǎi)上(shàng)德政工(gōng)程。
他(tā)們是南海(hǎi)神鷹！（本報記者 周獻恩 實習(xí)生 蒲鵬州 特約記者 陳建波）
